电商市场下沉,快递的机会在哪里?

时间:2019-06-28 00:21作者:admin666来源:未知

       

【编者按】随着市场用户的饱和,诸多电商们开始打通下沉市场,目前快递行业仍要注重网点的覆盖和供应链的布局。

本文转载自运联传媒,作者贾艺超;经亿欧物流编辑,供行业人士参考。


6月19日凌晨,各大电商平台都交出了2019年“618”大促的成绩单。

京东公布从6月1日0点到6月18日24点,平台累计下单金额达2015亿元。天猫数据显示,一小时成交达去年全天总额,上百个国内外品牌成交额超去年「双11」,最高增长超40倍,亿元俱乐部品牌超110家。拼多多「618」期间订单数突破11亿单,GMV同比增长超过300%。

毫不意外,各家平台都能在各种维度上找到打破纪录的点,从披露的战报中,也能看出各自的侧重点。然而值得注意的是,他们似乎都不约而同地将市场争夺的目标瞄准了下沉市场。

市场下沉,消费升级

中国三至六线城市及县域农村市场拥有超过10亿人口,市场潜力巨大。过去的互联网、移动互联网的推动下,从制造业到零售业都在数字化,首先带来的就是电子商务的高速发展。而如今这种渗透在一、二线城市开始趋缓,互联网的持续下探培养了一大批消费者,并且正逐渐改变着他们的消费习惯。

拼多多的快速崛起就是证据。这至少证明了这一群体的消费潜力。「618」期间,聚划算为品牌挖来超过3亿新客,更是证明了该群体数量的庞大。

商务部数据显示,2018年全国农村网络零售额达到1.37万亿元,同比增长30.4%。2018年农村居民人均消费支出比上年名义增长10.7%,比城镇居民人均消费支出增速高3.9个百分点。

消费趋势正在发生一些变化。下沉市场的增速远高于一、二线城市。这个被拼多多挖掘出来的市场,成为京东、阿里新的增量。在电商增速趋缓的焦虑下,这无疑是一个大惊喜。然而对于拼多多来说,这不是一个好消息。

「618」期间,聚划算轻松挖来3亿新客,京东则用拼多多善用的社交玩法,撒5亿元红包重砸下沉市场。老玩家瞄准新势力,拼多多不得不被动应战,简单粗暴地拿出百亿补贴,并转守为攻,向上级市场突围。

根据拼多多方面透露的消息,新款iPhone系列保持全网最高性价比,共计完成近超30万个支付订单,销售额近20亿元。这种被看做消费升级的高客单价的产品,无论是从GMV上,还是拼多多未来的方向上,都有了更多可讲的故事空间。

而从聚划算的数据来看,越来越多的、代表消费升级的品牌如苹果、戴森,以及电动牙刷、智能锁、体脂秤等新品类,开始走进小镇青年的生活。

可以看出,这场血拼中,虽然大家将目标市场定位于下沉市场,但战略方向则是引领消费升级。

那么,承接商品与消费者交付环节的物流,接下来应该怎么布局?

物流如何「运粮草」?

通常来讲,电商节日带来的是订单激增。过去的很多年里,物流企业花了大量的精力在解决爆仓、时效等难题。而随着市场下沉、消费升级,低线城市消费者对物流的速度与品质要求也逐步提升,品牌商也对其触达能力也提出更近一步的需求。

从劳动密集向技术密集转变。电商大促首先带来的就是一次又一次地刷新记录,去年「双11」天猫单日订单量突破10亿单;今年「618」期间,成立不到4年的拼多多订单量也达到了11亿单。这种峰值的变化,促使物流企业开始从劳动密集型企业逐渐向技术密集型转变。而每个电商节日,也是他们亮肌肉的时候。

比如今年「618」京东物流投用了23座「亚洲一号」,以及超过50个不同层级的无人仓,使得这些智能仓的订单处理量同比增长超过99%。百世集团旗下百世快递对64个场地陆续进行搬迁和改造工作,其中,新建转运中心14个,涉及扩建及改造转运中心50个,其实际运转数据显示,通过风暴分拣系统的信息传输,仅靠110名工作人员即可支撑其运转,每小时处理14-15万件,订单日均处理能力在10小时内达到140万件。

提高网络的覆盖率。随着市场走向下沉,低线城市物流、县域物流、农村物流网络的触达显得越来越重要。过去,由于这些地区基础设施薄弱、商品品质和门店服务较一二线城市有很大差别,这些因素影响着消费者购物的品类。

目前来看,几大快递企业网点数量都在20000+。而随着跑步机、冰箱、空调、家具等品类在电商节日进入亿元俱乐部,这部分被当前快运企业视为金字塔尖的产品段,其所需要的末端触达能力和服务能力会更高。近日,大型快运企业如安能、百世快运等的电商大件票量占比达到近70%。服务升级可以慢慢去完善,但网络覆盖一定是基本需求。

大幅提升时效及服务能力。相比于以往,今年各大电商平台没有提及第一单的配送时间,而更多提及的是「分钟级」「当日达」「次日达」等词汇。比如菜鸟数据显示,「618」期间全国共有354个城市享受到大促「当日达」体验,其中一些西部地区三、四线城市,刚刚发布的新品牌丹鸟更是首战告捷,在全国1700多个区县当次日达。

值得注意的是,过去由于基础设施薄弱、商品品质和门店服务较一、二线城市相比差距大等原因,下沉市场消费者的消费品类受到影响;而随着代表消费升级的苹果、戴森以及跑步机、电动牙刷、智能锁等高客单价产品不断走向下沉市场,消费者对物流的期待也会提升。无论是时效还是服务品质,都是物流企业接下来要长期研究的课题。

供应链从推动模式走向拉动模式。此前百世集团董事长兼CEO周韶宁曾在2019(第八届)运联峰会上发表演讲,他认为,过去供应链的发展模式是到处都是仓库,从生产商到代理商、经销商最终到店,货物一直在搬运,造成了大量的资源浪费;而真正的供应链,应该把技术做大,让信息能跑通全链条,从而减少货物的搬运,保障商品可以在短时间内到达任何店、任何地方。

而这也是品牌商所需要的。随着下沉市场的潜力不断放大,品牌商同样需要打通下沉市场的供应链,将过去的信息孤岛逐渐打通,形成渗透到下沉市场的B2B铺货网络。这种供应链全链条的改善才能真正将物流费用占GDP比重降低,同时,满足品牌商的成本、市场需求,提升消费者体验。

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