一夜间千方科技增资两家智慧交通公司,抓住E

时间:2019-07-11 00:20作者:admin666来源:未知

       

千方科技智慧交通的版图即将扩大,尤其对在省高速收费站取消政策红利下爆发的ETC市场“蠢蠢欲动”。

7月9日晚,千方科技连发两封增资公告,分别向浙江省交通规划院山高信联两家公司注资,拟分别持有两家公司5%和14%的股权。这两家公司业务都属于千方科技“一体两翼“(安防与交通)业务中的“交通翼”。

  • 千方科技拟参与国企混改,以自有资金出资不超过11,800万元人民币对山东高速信联支付有限公司(下简称“山高信联”)增资,完成本次增资后,公司将持有山高信联14%的股权。目前公司尚未签署相关协议。


  • 千方科技以自有资金出资不超过6,500万元人民币,参与国企混改对浙江省交通规划设计研究院有限公司(下简称“浙江交规院”、“投资标的”)增资,完成本次增资后,公司将持有浙江交规院5%的股权。目前公司尚未签署相关协议。

据千方科技表示,浙江交规院是集公路、水运、市政、轨道交通、建筑、规划、咨询、勘察(测)、设计、科研、设计施工总承包和工程试验检测等于一体的科技型单位。本次增资浙江交规院主要为了显著增强公司解决方案设计能力和项目总承包市场获取能力,有力增加双方各自的业务广度和深度,进一步助力公司成为下一代智慧交通系统的引领者。

山高信联是山东高速的ETC发卡及运营主体。本次增资山高信联主要为了发挥山东高速在 ETC 发行领域的品牌和技术优势,积极推动多领域协同深度合作,实现客户资源及渠道共享,进一步增强公司的核心竞争力,助力公司把握撤销省际收费站带来的 ETC 市场机遇。

千方科技2000年初涉智慧交通行业,深耕中国智能交通行业近二十载。交通业务可以拆分为传统交通和战略型新业务,覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航四大场景。

千方科技在“买买买”策略上显得很“大方”,最显眼的莫过于2017年底完成对智慧安防企业——宇视科技价值45.46亿元的收购。作为国内头部安防企业,宇视科技的加入不仅扩张了千方科技业务多样性和营收来源,更与千方的“老本行——智慧交通行业产生业务协同,视频监控在智慧交通行业的应用多样,贴合了交通管控的痛点和需求。2018年也成为千方科技的“安防元年”。

这次,千方科技又以接近2亿元的价格,向两家智慧交通领域企业增资。

值得注意的是,本次对两家企业的增资,其中包含了一家ETC发行和运营商——山高信联。山高信联是是山东高速的ETC发卡及运营主体,拥有央行颁发的两张第三方支付牌照(互联网、预付卡),主要业务包括ETC业务、金融业务、支付业务、加油业务四大业务。以ETC为切入点,逐渐发展出ETC+物流、ETC+加油、ETC+金融等ETC车后服务业务。

千方科技对山高信联的收购,意味着对ETC政策红利下的市场机会的把握。今年国务院总理李克强作政府工作报告时指出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,为我国ETC市场爆发埋下一根“牵引线”。今年5月,交通部发布新政,要求在存量约为8000万ETC用户基础上,2019年12月底全国ETC用户数量要突破1.8亿,这意味着今年要补上近一亿ETC用户的缺口,被多家媒体称为“ETC的一亿用户之战”。

千方科技本身就具备ETC业务,已推出 OBU、RSU、CPC 卡等全系列产品,并承接多地 ETC 收费系统建设项目。

一亿用户之战不仅仅是一亿台OBU设备和数十万台RSU设备的发放,更大的市场空间在于车后服务。ETC的天然优势在于支付,由此催生了ETC车后服务的大市场。

货车ETC在ETC市场中的发展值得想象。

首先商用车,尤其货车是全国高速公路网重要的使用主体,贡献了超过八成的高速通行费用,然而货车的ETC开卡数量却很低,有极大的拓展空间。ETC卡实现的快速通行不让货车司机堵在收费站口,既省油耗又省时间;

其次,货车行业散户居多,货款交付、借贷款、车险、货险、车辆保养等金融和增值服务需求旺盛。如果ETC车后服务能够很好满足货车司机这部分需求,将产生巨大利润;

最后,货车运输和物流业紧密相关,对推动我国物流行业降本增效也有帮助。

而山高信联在货车ETC后服务上表现优异,货车金融业务规模巨大,2017年累计发放贷款53亿元,利息收入8100万元。

值得一提的是,山高信联存在一项债权,债权金额净额为1810.1万元,千方科技承诺将收购标的企业不超过2000万元的应收债权(包含利息),并进一步表示,本次对外投资的资金全部来源于公司自有资金,对公司本年度的财务状况和经营成果不会产生重大影响。

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