新年伊始，家居龍頭企業(yè)紅星美凱龍官宣了“跨界”大動(dòng)作。

1月5日，紅星美凱龍攜手建發(fā)汽車共同打造的π空間項(xiàng)目，在紅星美凱龍成都佳靈商場(chǎng)正式發(fā)布。全新π空間作為新能源車展示、銷售和交付全功能的新渠道，預(yù)計(jì)將于2024年上半年亮相開業(yè)。

(圖片來(lái)源：紅星美凱龍家居集團(tuán)，侵刪)

作為家居賣場(chǎng)龍頭，頭頂國(guó)內(nèi)家居零售行業(yè)首家“A+H股”光環(huán)，紅星美凱龍為什么要入局汽車？

“我們今天來(lái)做汽車不是心血來(lái)潮?！苯眨t星美凱龍家居集團(tuán)執(zhí)行總裁兼大營(yíng)運(yùn)中心總經(jīng)理朱家桂在專訪中講述了他的想法。

朱家桂表示，未來(lái)三到五年，紅星美凱龍的戰(zhàn)略是“三家一體化”，即家裝、家居、家電一體化，這是一個(gè)5萬(wàn)億的大市場(chǎng)，而汽車也是5萬(wàn)億的大市場(chǎng)?！斑@兩個(gè)5萬(wàn)億生態(tài)，從邏輯上講一定是兼容的。我們要做的就是居住+出行的生活方式融合。只要能找準(zhǔn)消費(fèi)者定位，設(shè)計(jì)出好的商業(yè)模型，服務(wù)好客戶，一定能在大市場(chǎng)分一杯羹。只是分多分少的問(wèn)題。”

紅星美凱龍“做汽車”，并非真的造車。據(jù)記者了解，所謂π空間，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在紅星美凱龍?jiān)械纳虉?chǎng)內(nèi)開辟全新空間，聚合新能源車品牌，實(shí)現(xiàn)新能源車展示、試駕、銷售和交付、輕維修的全功能。

“π意味著不設(shè)限，取名為π空間就是想要傳達(dá)我們無(wú)限的想象力。從模式到渠道，這都將是一次全新的變革?！必?fù)責(zé)π空間運(yùn)營(yíng)的紅星美凱龍家居集團(tuán)大營(yíng)運(yùn)中心招商管理部總經(jīng)理李果果向記者展望了π空間的未來(lái)圖景：

π空間將在紅星美凱龍商場(chǎng)內(nèi)，通過(guò)多類型的展廳形式，匯聚十余家主流新能源車品牌，同時(shí)還將結(jié)合咖啡茶飲、藝術(shù)活動(dòng)等場(chǎng)景，努力滿足消費(fèi)者體驗(yàn)。

在成都的佳靈商場(chǎng)，作為商業(yè)模型的試驗(yàn)場(chǎng)，1萬(wàn)方的空間已經(jīng)備好，招商工作已經(jīng)開啟?！澳壳爸髁鞯男履茉窜噺S都已經(jīng)對(duì)接了，車企的意向基本上是比較強(qiáng)烈的。”李果果透露。

(圖片來(lái)源：紅星美凱龍家居集團(tuán)，侵刪)

汽車進(jìn)商場(chǎng)，這一商業(yè)模式已經(jīng)不罕見。早在2013年，特斯拉正式入華，在北京芳草地開設(shè)了中 國(guó)首家門店。數(shù)據(jù)顯示，到2021年，新能源汽車渠道各類網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)6121家。其中，位于商場(chǎng)/購(gòu)物中心的有2200余家，超過(guò)三分之一。

然而，新能源汽車在商場(chǎng)“卷生卷死”，帶來(lái)的效果卻多數(shù)停留在“品宣”階段。對(duì)于當(dāng)下從營(yíng)銷領(lǐng)域進(jìn)入具體銷售和搶占市場(chǎng)階段的新能源汽車來(lái)說(shuō)，購(gòu)物中心自身場(chǎng)地局限的短板，使得試駕等深體驗(yàn)的功能難以實(shí)現(xiàn)。

那么，相比這些購(gòu)物中心，作為家居賣場(chǎng)的紅星美凱龍售車的核心優(yōu)勢(shì)是什么？

“首先，用戶需要一個(gè)深體驗(yàn)的場(chǎng)景，紅星美凱龍是可以深體驗(yàn)的。”朱家桂告訴記者，“廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、交付中心我都可以干。在這里，我可以把展示中心、交付中心、營(yíng)銷活動(dòng)中心、體驗(yàn)中心全都一體化。同時(shí)，π空間是聚合多品牌的，消費(fèi)者只要進(jìn)入我們的場(chǎng)景，就可以進(jìn)行多個(gè)品牌的汽車體驗(yàn)、試駕等?！?/p>

對(duì)于想要購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一站式品牌聚合+深體驗(yàn)有足夠的吸引力。而對(duì)車企來(lái)說(shuō)，不得不提的還有租金成本。

一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)物中心店鋪月租金要高于家居賣場(chǎng)，相比之下，紅星美凱龍商場(chǎng)的租金就有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在全國(guó)擁有400多家商場(chǎng)，坐擁2千多萬(wàn)平方米的存量經(jīng)營(yíng)面積，這也是紅星美凱龍的核心優(yōu)勢(shì)所在。

存量面積，是紅星美凱龍的優(yōu)勢(shì)，也是擺在面前的一大問(wèn)題。

截至2023年6月底，紅星美凱龍共經(jīng)營(yíng)465家家居建材店/產(chǎn)業(yè)街，覆蓋全國(guó)30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的219個(gè)城市，商場(chǎng)總經(jīng)營(yíng)面積2220萬(wàn)平方米。

由于房地產(chǎn)行業(yè)的整體低迷，作為下游 行業(yè)的家居市場(chǎng)同樣進(jìn)入下行周期，人流量下滑、業(yè)績(jī)下降等多重壓力并存。“我天天研究的問(wèn)題是，如何激活存量高質(zhì)量發(fā)展？供給側(cè)改革、結(jié)構(gòu)性調(diào)整，其根本就是激活存量，讓我的面積有價(jià)值?！敝旒夜鹛寡浴?/p>

聚焦主業(yè)，“三家一體化”是紅星美凱龍的第一個(gè)解法。

(圖片來(lái)源：紅星美凱龍家居集團(tuán)，侵刪)

“三家”即家居、家電、家裝一體化，據(jù)了解，目前高端電器主題館在紅星美凱龍的經(jīng)營(yíng)面積占比已經(jīng)達(dá)到10%。朱家桂表示，目標(biāo)是到2025年做到15%的比例，而面積增長(zhǎng)主要在于拓品類，家用電梯、智能穿戴、掃地機(jī)器人等高端生活電器將是重點(diǎn)。此外，通過(guò)進(jìn)入家裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域，紅星美凱龍會(huì)在商場(chǎng)頂層打造設(shè)計(jì)中心，解決10%~15%的面積占比。

“通過(guò)三家一體化，大概可以解決我們3-5年的存量激活問(wèn)題。但在”三家一體“主賽道之外，我們團(tuán)隊(duì)一直在思考，其他可開拓的品類和賽道是什么，消費(fèi)者需要的是什么？”

這也是朱家桂瞄準(zhǔn)新能源汽車賽道的主要原因——新能源汽車擁有巨大的市場(chǎng)潛力，可以作為前瞻拓展的重點(diǎn)方向。

“從兩年前，我們就一直想干汽車，但是苦于隔行如隔山?！敝旒夜鹛寡?，紅星美凱龍?jiān)诓糠殖鞘袊L試過(guò)五六個(gè)品牌的車企聚合，也嘗試過(guò)高端二手車交易企業(yè)，但面臨諸多困難。

轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在去年6月。2023年6月25日，紅星美凱龍發(fā)布公告稱，紅星美凱龍的控股股東變更為建發(fā)股份，實(shí)控人變更為廈門市國(guó) 資委。

建發(fā)汽車系建發(fā)股份旗下行業(yè)集團(tuán)之一。根據(jù)其官網(wǎng)介紹，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括乘用車品牌銷售和售后服務(wù)；金融、精品、保險(xiǎn)、資產(chǎn)交易等衍生服務(wù)；汽車和汽配等機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易和供應(yīng)鏈服務(wù)；新車及二手車、零部件、新能源產(chǎn)業(yè)和船舶的內(nèi)貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)。

“建發(fā)是中國(guó)汽車的百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商，有20多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)我們雙方的交流，建發(fā)在深耕的汽車賽道上也需要一個(gè)新物種，因此我們一拍即合。”朱家桂對(duì)記者說(shuō)，π空間作為紅星美凱龍和建發(fā)汽車聯(lián)手打造的汽車智能生態(tài)綜合體，在招商后，雙方將聯(lián)手運(yùn)營(yíng)，以業(yè)態(tài)互補(bǔ)，創(chuàng)造出更高效的營(yíng)銷場(chǎng)景閉環(huán)。

對(duì)于紅星美凱龍而言，布局汽車領(lǐng)域，除了未來(lái)能夠在萬(wàn)億市場(chǎng)分一杯羹，更重要的是解決流量問(wèn)題。從家居家電家裝一體化，到家空間與車消費(fèi)的“破圈無(wú)界”，紅星美凱龍最終追求的，是實(shí)現(xiàn)大宗商品一站“家”消費(fèi)的綜合服務(wù)平臺(tái)。

朱家桂解釋稱，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是實(shí)現(xiàn)更高效的鏈接。“消費(fèi)者的訴求是，我給你100萬(wàn)，你是不是能全部搞定。這就是我們團(tuán)隊(duì)的主要職能，在原有的業(yè)態(tài)模式之下，如何創(chuàng)新迭代，適應(yīng)市場(chǎng)的變化，甚至是引領(lǐng)市場(chǎng)的變化?！?/p>

房地產(chǎn)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，商業(yè)地產(chǎn)過(guò)剩的問(wèn)題無(wú)法回避?！霸诖蠹也煌?nèi)卷、惡意競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，我們做出新物種、新模式，實(shí)現(xiàn)生態(tài)突圍，這就是紅星美凱龍要做的適應(yīng)市場(chǎng)和引領(lǐng)市場(chǎng)?！?/p>

(圖片來(lái)源：紅星美凱龍家居集團(tuán)，侵刪)

在朱家桂看來(lái)，新能源汽車行業(yè)正在激烈搏殺中，這正是新能源車能夠與紅星美凱龍實(shí)現(xiàn)合作的歷史窗口期。在這一窗口期切入，借助建發(fā)自身資源和紅星美凱龍遍布全國(guó)的商場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)一到兩年的時(shí)間跑通模型，之后復(fù)制就不成難題。

按照規(guī)劃，π空間將打造“百城百店”，滲透一至五線城市。

“過(guò)去我們享受了太多房地產(chǎn)的紅利，全行業(yè)的從業(yè)者都形成了路徑的依賴。”朱家桂說(shuō)，要把大家從這一貫性中拔出來(lái)，只有付出更多的努力，才有成功的可能。

對(duì)于未來(lái)的想象空間，朱家桂說(shuō)，“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，比如建發(fā)成為國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車銷售商、紅星美凱龍成為最大的新能源汽車連鎖平臺(tái)，這些都是可以想象的?！?/p>

(文章來(lái)源：77度全球家居先鋒媒體，侵刪)